ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 温度计管0-100C/32-212F | 3 1005–5614.T2 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 尼龙锁沉头螺钉 | 3 1505–10.12 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 伺服活塞，VBS 860 | 3 1505–10.5 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 密封圈 | 3 1505–10.6 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 定位销 | 3 1505–10.23 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 带尼龙锁的内六角螺钉 | 3 1505–10.19 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 密封圈?330 | 3 1005–5614.199 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 滑环，?500 | 3 1505–10.29 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 温度计杆灯泡 | 3 1005–5614.T8 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
米卡尔您的私人零件中心。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 带尼龙锁的内六角螺钉 | 3 1005–5614.165 |
