ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 内六角圆柱头螺钉 | 3 1505–10.38 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 法兰螺钉，VBS 860 | 3 1505–10.22 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 金属垫圈 | 3 1005–5614.T6 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 定位销，?30 | 3 1505–10.9 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 定位销 | 3 1505–10.37 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 滑块VBS860 | 3 1505–10.11 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 塞式螺钉3/4“不锈钢，尼龙锁 | 3 1505–10.39 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 防护刀–单工155–480 | 3 1005–5614.181 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 安装法兰 | 3 1505–10.14 |
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）通过技术升级为客户降低零件成本。MAN 27/38柴油机的设计尤为独特，他即满足了特定用户的使用要求，但同时其零部件的成本也较其他机型更高，关键部件的技术标准很难实现配套。必须前端箱和温控箱，由于腔体复杂、间隔小等问题，工厂成品率维持在40%左右，成本居高不下。（安特优-米卡尔）采用钢铸模具和改进的工艺，将成品率提升到95%，批量化生产，成本总体节约60%。（安特优-米卡尔）用行动兑现承诺。适配MAN 27/38柴油机零件配套超过3200项，覆盖全机机械产品。
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| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 27/38 | 锌阳极VBS860 | 3 1505–10.3 |
